景區觀光車存在的意義是什么你知道嗎？

　　最近網上出現了一則議論：景區觀光車存在的意義是什么？景區觀光車只是用來給景區掙錢嗎？

　   對于這個話題，網友立馬拋出觀點找到隊友產生爭議，大致分為，圖錢為景區創收的、景區道路危險為保護游客安全的、老人小孩游玩行動不便的以及景點多逛不完的這四隊。以下咱們就參與發變言論最多的兩項，圖錢為景區創收和景區道路危險為保護旅客安全這兩點展開論述。

(景區14座電動觀光車)

　　先來第一點，圖錢為景區創收的。咱們先來說一個案例，某游客2017年7月份自駕去德天瀑布，導航從景區周圍的老路到景區，那里其實就是一個鎮子，有很多的停車場，完全開放可以停車，但是該停車場以及周圍近距離并沒有售票處，想要買票就需要坐景點觀光車到10公里以外的景區服務中心購票，在停車場有些黃牛票，但每張票要比服務區多收20元，黃牛說，你去客戶中心買門票也要花20元擺渡車費呀，還要耽誤時間，好多游客想想也對，便買了高價票。并有網友表示，像這樣坐地收費賣票的與景區管理有一定的關系。在此小編認為不能一概而論，經過多方研究發現，德天瀑布所在地地層主要為中泥盆統白云質灰巖，且距離中越邊境53號界碑約50米，故有明確規定不允許就近停車，導致停車場設置較遠，停車場遠就無可厚非的大量使用景區觀光車。后續對此事件及說法，不少人表示理解。

　　第二點，景區道路危險為保護游客安全的。像原先，好多的旅游景點都是允許游客駕駛私家車進入景區觀賞的，但是后來不少的旅游景點應為認為駕車而遭到不同程度的破壞，漸漸規定私家車不允許駛入。但是像桂林十里畫廊、新疆的喀納斯湖等等這些景區，道路長，路不好走，即便私家車可以駛入，也是考驗技術的時候，索性不冒這個險，且景點可觀賞的多，就應用了景區觀光車，更有利于游客對景點、歷史、藝術的接觸。

　　誠然，有些景區確實需要景區環保車。最后以一句老話結束次論述“存在即合理”。